Dünyanın en pahalı seri üretim spor otomobili” Bugatti Veyron 16.4 model serisi, Türkiye’de satışa sunuldu. Bugatti Veyron’un Türkiye’deki fiyatı 2,5-2,6 milyon avro civarında olacak.

Doğuş Otomotiv ile Bugatti Genel Müdürü yaptığı basın toplantısında marka olan aracı temsil edecek 20. ülkenin Türkiye olduğu müjdesini verdi.

Araç üretiminin dünyada sınırlı olduğu ve sipariş üzerine üretim yapılan Bugatti Veyron’un Türkiye’deki piyasası ise 2.4 milyon Avro olacak.

300 Kilometrelik hıza 16,8 saniyede çıkan Bugatti’nin en önemli özelliği ise hiç şüphe yok ki hızlı bir araç olması. Öyleki diğer lüks araçlar 300 kilo metre hıza Bugatti’nin ortalama olarak 3 katı zamanda ulaşıyor.

2009 yılında Türkiye’de bir şanslı zenginin Bugatti sahibi olacağı da açıklandı. Yani Türkiye için yıllık üretilen sayı sadece 1 olacak.

Sırada bekleyen sipariş sayısının ise 250 olduğu biliniyor.

Özel yapım Bugatti Veyron özelikle Hong Hong, Çin ve Moskova gibi şehir ve ülkelerde zenginler tarafından rağbet görüyor. Öyleki Pekin’deki tanıtım sonrasından 2 saat sonra onlar sipariş alındığı da bir gerçek.

Verilen bilgiye göre, 2009 yılının mart ayından itibaren müşterilerine teslim edilmeye başlanacak Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport’tan sadece 150 adet üretilecek. İlk 50 adedi mevcut Bugatti müşterileri arasından sipariş verenlere öncelik tanınacak şekilde üretimi gerçekleştirilecek.

Türkiye’de ise ilk Bugatti Veyron’un sahibinin kim olacağı şimdiden merak konusu.

Bu yazı toplamda 18, bugün ise 2 kez okunmuş.

Modifiye dünyası tüm dünyada olduğu gibi yurdumuzda da büyük bir ilgi gördü.

Yurttaki meraklı bütün insanlar maddi imkanları el verdikçe araçlarının güzelleşmesini istiyorlar.

Bunun içinde bütçelerinden ayırdıkları meblağlarla araçlarını yaptırıyor, çeki düzen verdirmeye çalışıyorlar. Bu çok lüks arabalarda yapılabildiği gibi çok eski modelli araçlarda da uygulanıyor.

Peki aslı astarı nedir bu modifiye işinin?

Modifiye, araçların güzelleştirilmesidir.

Nasıl güzelleştirilir?

Bu işi yapan onlarca oto tamircisi, modifiyecisi vs. var…

İstediğiniz tarzda bir araç modifiyesi yaptırmak için parçaları beğenmeniz ve bütçenize uygun olanları seçerek işe koyulmanı gerekiyor.

Lastikler, kaporta, jantlar, kabartmalar, rüzgarlıklar, ses sistemleri, farlar, vs.vs.

HANGİ ARACA HANGİ MODİFİYE GİDER

Sorunun cevabı zor olmasına rağmen her araca yakışan şekilde modifiye yapmak mümkün.. Genel anlamda modifiyeli araçlar konusunda Türkiye ne kadar ilerlemiştir belli olmasa da yurt dışında bu tür işlerin bir hayli yaygın olduğunu biliyoruz.

Peki modifiye için araç seçimleri neler olmalıdır? Herkes istediği araca modifiye yaptırırken zengin birisi olsak aceba hangi araca modifiye yaptırmak isterdik.

Araçlar konusunda genel anlamda Subaru, Hyundai, Totoya, BMW, Mercedes, Ferrari, Audi, Honda, Acura, Jaguar, Hummer,Volvo, Suziki. Porche gibi araçlar genel anlamda yaygın olmakta.

Lüks sınıf grubuna giren araçlar bunlar olmakla beraber, Türkiye’de Şahin, Tofaş, Doğan L, Murat 121 ve 131 serileri (Hacı Murat) Tipo, Uno, Fiat modelleri, Renoult modelleri gibi eski kasa araçlarda tercih sebebi oluyor.

İçinden dışına kadar herşeyin ayrıntılı olarak dizayn edildiği ve araçların kısmen kendi orjinal görünümünden öte, uzay mekiğini andırması ise ayrı bir güzellik katmaktadır.

Herkesin zevki ve tercihleri kişisel olduğundan hangi araca hangi modifiyelerin gitmesine kendileri karar vermektedirler.,

NE KADARA YAPILIR?

Genel anlamda yapılması gereken işe göre ve parçalara göre masraflarda değişiklik gösterir. Çeşitli incelemelerim sonucunda Bin YTL ile 100 bin YTL arasında değişiklik gösterdiği Türkiye piyasasındaki fiyatları.

Bu yazı toplamda 98, bugün ise 3 kez okunmuş.

BMW’nin GINA adını verdiği yeni bir program, otomobiller konusundaki bilinen bütün kuralları değiştirecek gibi görünüyor.

Basitçe açıklamak gerekirse, GINA otomobillerin geleneksel olarak çelikten yapılan şasisini sağlam bir kumaşla değiştiriyor. Bir çerçevenin üzerine gerilen kumaş gereken her türlü şekle girebiliyor. Fakat asıl önemli olan bu çerçeveye takılacak motor eklentileri ile arabanın “şeklinin” de değiştirilmesine imkan sağlanması. Örneğin bagaj kapağı yukarı doğru değil yanlara doğru ikiye ayrılarak açılıyor. Veya farlar göz kapakları gibi açılıp kapanıyor. GINA modeli şu anda Münih’teki BMW müzesinde sergileniyor.

Bu yazı toplamda 53, bugün ise 1 kez okunmuş.

İran’ın Khodro Company
(IKCO) firmasınca üretilen “Samand”ın “EL” modelinin, mayıs ayından
itibaren Türkiye’de 16 bin 900 YTL’den satışına başlanacağı bildirildi.
IKCO’nun Türkiye Distribütörü MYS Otomotiv’in Yönetim Kurulu Başkanı
Şükrü Seskır, AA muhabirine yaptığı açıklamada, geçen yıl “Samand”ın
“LX” modeliyle girdikleri Türkiye piyasasında büyük bir ilgiyle
karşılaştıklarını söyledi.

[youtube:http://www.youtube.com/watch?v=7WVGAO9xR20]

“5. Bursa Otoshow Fuarı”nda da “Samand”ın sergilendiği standın
vatandaşlar tarafından yoğun şekilde ziyaret edildiğini belirten Seskır,
“Piyasa girdiğimizden beri ülke genelinde 1600’ün üzerinde araç sattık.
Bu rakam bizim hedefimizin üzerinde oldu” dedi.
Seskır, şu anda Türkiye’de 21 bayide satışlarının sürdüğünü, 41 noktada
da satış sonrası hizmet verildiğini dile getirerek, “Bayi
görüşmelerimiz sürüyor. 21 olan bayi sayısını 50’ye çıkarmayı
hedefliyoruz. Her türlü donanıma sahip olan ’LX’ modelimiz, düşük
fiyatıyla da Türk tüketicisi tarafından sevildi” diye konuştu.
IKCO yetkilileriyle yaptıkları görüşmeler sonucu, “Samand”ın daha
uygun fiyatlı olan “EL” modelini de Türkiye’ye getirme kararı
aldıklarını vurgulayan Seskır, şunları kaydetti:

[youtube:http://www.youtube.com/watch?v=BJDx62gSnH0]
“Şimdi de ’Samand’ın 16 bin 900 YTL’den satacağımız yeni versiyonu ’EL’
modelini Türkiye’ye getiriyoruz. Klima, airbag, elektrikli camlar ve
elektrikli koltukların standart olarak yer alacağı bu modelin de ilgi
göreceğini tahmin ediyoruz. 4 bin araç siparişi verdik. ’Samand EL”
mayıs ayında Türkiye yollarında olacak.”
Yiğit Seskır, firma tarafından üretilen “Soren” modelinin ise temmuz
ayından itibaren Türkiye’de olacağını sözlerine ekledi.

Bu yazı toplamda 47, bugün ise 0 kez okunmuş.